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亚洲城唯一官网欢迎你_比满意更多一分惊喜!LA FESTA菲斯塔稳赢昂克赛拉

时间:2020-01-09 13:12:26        阅读量:1402

       

亚洲城唯一官网欢迎你_比满意更多一分惊喜!LA FESTA菲斯塔稳赢昂克赛拉

亚洲城唯一官网欢迎你,如何安放“泛90后”那颗焦虑又躁动的内心?选一辆运动型家轿再好不过了。

说到85后到00后的购车群体,迅速成长壮大的规模体量自然是各家车企都不敢忽视的潜在大市场,随着时间的推移,他们将占据总消费人群比例的半壁江山。年轻消费群体究竟钟情什么样的车型产品,哪些卖点会赢得这个群体的青睐呢?

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首先,遗憾的是,自主品牌无论是在品牌调性还是车型设计风格等方面尚未成熟,还不具备强大的感召力,那么在主流合资品牌车型中,10-15万元价格区间范围,符合主流消费群体购车预算,车型既能保证颜值有面儿、设计实用、体验好用,还能小小的满足一下和性能车有关的情怀,那自是最好不过的了,这样的车型想必是更具有竞争力。事实上,近年来这一细分市场也确实佳作不断:如果你是死忠本田粉,那本篇文章就没必要再往下看了,安心去买思域就好了,如果你对满大街的ta熟视无睹的话;细分市场中有几款车不输思域,同样热度很高的车型,如北京现代la festa菲斯塔和长安马自达昂克赛拉,他们各自坐拥庞大的粉丝群体。那这两位选手中究竟谁更适合你呢,接下来,车叔带你来全面剖析、一探究竟。

“大嘴”吃天下,品味各不同

la festa菲斯塔扛鼎现代设计新高度

既然现在的人们对事物的接受都是“始于颜值”,那我们就按江湖规矩办,先从造型设计开始讲起。

北京现代la festa菲斯塔和长安马自达昂克赛拉真不愧是运动型家轿的代表,两个车型都有着高颜值的标签。车身线条流畅,设计完成度和成熟度都很高,并且自成style,都是最新的家族前脸设计的代表作车型。而且,二者都有着国人喜爱的大嘴前进气格栅设计。

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la festa菲斯塔外表看起来比较前卫个性。前脸采用现在家族最新的鲶鱼式设计,龙鳞式网状格栅,led大灯修长锐利、炯炯有神,溜背车侧造型流畅动感,贯穿式尾灯一气呵成,不仅辨识度非常高,美学高度也是现代汽车前所未有的。

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马自达的魂动设计车叔个人很喜欢,低调有内涵,充满感性张力,不过具体到昂克赛拉这款车型产品,或许是其定位使然,相对于自家的cx-5和阿特兹而言,昂克塞拉无论是在高级感,还是档次质感上,都少了一些感觉,能够明显感到车型定位的差异。车叔清晰的记得,在2014年刚问世时,昂克赛拉绝对堪称惊艳,时过境迁,现在再来看,尤其跟la festa菲斯塔相比,着实平淡了一些。在日新月异的车市较量中,“喜新”又不“厌旧”,好像还真不容易。

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不仅车身外观,内饰相比同样如此,la festa菲斯塔运用“利剑”理念,将座舱打造得颇具战斗气息,多处红色点缀,似乎明确的阐释了其内饰就是朝着与运动化方向去的;相比而言,昂克赛拉还是典型的日系居家范儿,虽然与车身外观风格有些错位,不过车叔个人倒也还算是喜欢,用料方面碍于成本及车型定位,只能算平平,但质感还是不错,算是不功不过吧。

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外观内饰说完了,这个点到底重不重要?完全看个人喜好。但既然你是冲着运动型轿车来的,那必然会追求运动感、速度感,要能够通过外在设计和美感塑造就能够唤起你内心的火热激情,就冲这一点,la festa菲斯塔肯定更能给予你。

在车叔看来,作为泛90后的你,看了昂克赛拉或许会喜欢,但是当看到la festa菲斯塔,可能会尖叫!

la festa菲斯塔把高性能的标签

拿捏得死死的

豪华跑车对于绝大多数年轻人遥不可及,但运动型家轿的梦想还是能够实现的,可运动二字的要义如果只体现在外观,那不是成笑话了么?年轻人张扬,激情需要释放,热血需要挥洒,渴望更快,更强,一辆人车合一的座驾在手,跟别人吹牛也会更有底气。

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都说到这个份儿上了

那当然是直接比动力!

沃德十佳发动机280t gdi数据出众,最大功率150kw,峰值扭矩265n·m,昂克赛拉,抱歉,实在是没有可比性,就是“超跑”思域,也瞬间被la festa菲斯塔给秒了。la festa菲斯塔百公里加速7.6秒的成绩傲视同级,而且油耗才百公里6升!这样的表现就问你心动不心动!

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点火启动、开启sport模式、地板油走起,听着特意调教设计的动感声浪,虽说超跑惹不起,但制霸公路的心愿大概率还是可以实现的。la festa菲斯塔以卓越的表现堪称入门性能车,试想一下,在15万内能拿下的性能车真心不多!而且la festa菲斯塔又快又省油,就凭这一点,就足以让你下单了。

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至于昂克赛拉,过弯性能调校还是可圈可点的,g-vc加速度矢量控制系统的应用是个亮点,招牌创驰蓝天技术加持,2.0l的排量硬是做到了百公里6.2l的油耗,但对于动力硬指标就别要求太多了,昂克赛拉加速性算不上优秀。

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回归到真实的用车环境,车子每天主要都是在城区里开,跑得更快有必要吗?韩寒曾说过:“动力就像存款,你不一定用,但最好要有。”性能强不仅意味着能给你更愉悦驾驶激情,快人一步的乐趣,还能在关键时刻,做到及时响应你的驾驶意图,化解风险,对于经常在外跑车的朋友,这点应该是深有体会。

所以,安全是一切乐趣、豪华、舒适的前提。

昂克赛拉配置还是差点意思

关于配置,再“务实”、“低调”的人,对于安全配置还是不会忽视的,马自达在主动安全方面是下了功夫的——i-activities马自达智能安全辅助系统,但还是同样的问题,马自达的价格、定位一直呈现高冷的姿态,昂克赛拉作为一款入门级产品,即便到15万+的顶配车型,还是不够齐备。

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(顶配车型安全配置对比)

看得出来,北京现代更能够迎合中国人的需求痛点,毫不吝啬,在高端辅助安全配置方面,像adas集成的车道偏移预警、车道保持辅助、主动刹车、驾驶疲劳提示,都是昂克赛拉缺失的,这些安全配置一个都不鸡肋,可以有效规避行车风险。

安全配置不同于其它,讲究的是有备无患,在价格相当的情况下,肯定应当偏向配得更齐的那一个车型,还在举棋不定的你觉得是不是这个道理呢?la festa菲斯塔在这方面当仁不让,绝对是合资车型中最厚道的,因为现实中主流合资品牌普遍不情愿将adas系统应用下放到15万元以下车型当中来。

其它细节配置方面,la festa菲斯塔的自适应巡航、胎压监测系统、自动驻车也都是实用的配置,无钥匙进入、方向盘加热、前排座椅加热、通风等功能,有和没有,舒适性体验和档次感肯定是不一样的。

车叔总结·购买建议

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结论不言自明。la festa菲斯塔肯定更适合广大年轻人,而且更适合“泛90后”的年轻群体。

这一类人往往思维活跃灵敏,思想更前卫,个性更张扬,幸福感强。他们工作敢于拼搏,也能肆意的享受人生的乐趣,要得就是la festa菲斯塔这样的西装暴徒:外观时尚有运动范儿、跑车范儿,更有加速感,更有安全保障,配置等级更接近中级车。

诚然,昂克赛拉也主要面向都市小资群体,马自达品牌格调不凡,车内外的日系精致感也独具魅力,但现在来看还是略显沉闷了一点,那些对品牌好感度高,认可马自达调性的消费者可以考虑。论产品力和性价比,车叔认为昂克赛拉就一下子被la festa菲斯塔拉开了不小的差距了,而且昂克赛拉自动挡车型价格还高于la festa菲斯塔,相比之下,la festa菲斯塔当然是更明智的选择。

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